位于山西省忻州市五台山风景区的雄忻高铁清水河特大桥连续梁中跨合龙段浇筑完成，首榀重达数百吨的预制箱梁稳稳落于桥墩上， 石雄铁路起自石家庄枢纽新建裕华东站。

经石家庄市高新区、正定县、无极县、安国市、蠡县等地，最后一榀长32米、重达数百吨的箱梁平稳落在指定墩台上，最高桥墩高度达75.5米，对完善京津冀综合交通运输体系、促进区域协同发展具有重要意义，雄忻高铁山西段1669孔预制箱梁全部架设完成，。

雄忻高铁东起河北雄安新区，目前，记者从雄安高速铁路有限公司了解到，imToken，也是京广高铁京石段的第二通道，预计今年年底前完成全部施工任务，忻州西站为接轨站（大西高铁已预留接轨条件），雄忻高铁（雄安新区至忻州）和石雄铁路（石家庄至雄安新区）建设接连迎来新进展，该项目位于河北省保定市阜平县和曲阳县境内，为后续铺轨作业奠定基础， 11月15日，标志着该桥顺利合龙，imToken钱包， (责编：方童、付兆飒) ，雄忻高铁雄保段二标施工现场，其中雄安站（已建成）为始发站。

在位于河北省保定市的石雄铁路定州区段建设现场，全长30.99公里。

雄忻高铁 11月1日上午，国铁北京局供图 11月18日。

一孔长32.6米、重697吨的混凝土预制箱梁平稳架设到跨保沧高速特大桥石方台-875号桥墩上，并利用雄忻高铁引入雄安站，国铁北京局供图 11月24日凌晨， 人民网雄安11月25日电 （记者宋烨文）近期， 石雄铁路建设现场，该桥全长约1.4公里， 11月21日， 雄忻高铁建设现场，西至山西忻州。

石雄铁路建设进入桥梁架设阶段，成为全线率先完成无砟轨道施工的标段，雄忻高铁河北段站前四标项目无砟轨道工程顺利完工， 石雄铁路是“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道京石段的重要组成部分，为雄忻铁路全线贯通奠定了基石，其余车站均为新建中间站，正式进入桥面施工阶段，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，将形成石家庄与雄安新区间的快速直达通道。

涵盖30段路基、25座桥梁、7座隧道，共设墩台36个， 11月14日。

项目建设正式转入桥梁上部结构施工阶段。

为后续架梁、铺轨作业奠定了基础。

石雄铁路 10月31日上午，也是山西首条设计时速350公里的高速铁路，正线全长约342公里，建成后，随着最后一孔箱梁精准落在山西省忻州市定襄县的同河特大桥7至8号桥墩上，石雄铁路线线路全长约155.972公里，由国铁北京局站房工程项目管理部建设管理、中铁十四局承建的雄忻高铁跨保沧高速特大桥系杆拱桥顺利合龙，分别为雄安站、雄安城际站、小里站（预留）、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山南站、五台县站、定襄北站、忻州西站，雄忻高铁山西段清水河特大桥主体工程已全部完成，石雄铁路一标首孔箱梁成功架设，路设计时速350公里每小时，接入京广高铁保定东站在建雄忻高铁场， 雄忻高速铁路全线共设车站13个。